封閉軌積放式懸掛輸送機(jī)

封閉軌積放式懸掛輸送機(jī)主要由牽引動(dòng)力器件、積放直軌、積放彎軌、積放車組、分支道岔、合流道岔、停止器、下降段和電控器件組合而成。牽引鏈條的四輪推鉤是由雙鉸接鏈連接起來，推鉤間距為206的整數(shù)倍。積放車組由前后小車和承載梁組成。積放車組的移動(dòng)是靠牽引鏈條來實(shí)現(xiàn)的。

具有起重、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理生產(chǎn)的功能，是先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。

主要技術(shù)參數(shù)表 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

最小推頭間距:206mm

鏈條運(yùn)行速度：0.55-13m/min（可選）

鏈條許用拉力：500kgf

鏈條重量（推鉤間距412mm時(shí)）：7.91kg/m

標(biāo)準(zhǔn)軌間距：114 124mm?

工作環(huán)境溫度：-20--+40℃

單車最大承重：50kg和250kg兩種

水平積放彎軌回轉(zhuǎn)半徑：R600 ?R1000mm

垂直積放彎軌回轉(zhuǎn)半徑：R1000mm

1、積放軌道

積放軌道包括上、下兩層單獨(dú)的軌道：上層是牽引軌道，下層是承載軌道。牽引軌和承載軌通過一定間隔的括架牢固地焊接成一個(gè)整體。牽引鏈條在上層軌道內(nèi)運(yùn)行，積放車組在下層軌道內(nèi)運(yùn)行。這種封閉的軌道可以對(duì)鏈條及操作者起保護(hù)作用，規(guī)整的矩形截面，使輸送機(jī)具有外形美觀、整齊的特點(diǎn)。

從牽引軌底到承載軌底的距離稱做軌間距。標(biāo)準(zhǔn)軌間距用于水平積放軌道，車組可實(shí)現(xiàn)積存；壓軌軌間距用于上下坡及過渡水平段。在壓軌狀態(tài)下車組不能夠積存。

2、承載軌道

承載軌道是由兩個(gè)槽形半軌及括架焊接成的軌道，其頂部和底部都開口，使積放車組在軌道內(nèi)運(yùn)行。承載軌道是無動(dòng)力軌道，通常情況下，車組的移動(dòng)靠人力推動(dòng)。

3、積放車組

一般情況下，積放車組由前、后兩個(gè)承載小車和承載梁組成，工件吊掛在承載梁下。牽引鏈條的推鉤與前小車的淬硬推頭嚙合，推動(dòng)著積放車組運(yùn)行。在積存過程中，當(dāng)推鉤碰到后小車的尾板時(shí)，推鉤向上抬起，使推頭脫離嚙合，積放車組就停下來。

前小車

后小車

4、四輪推鉤

四輪推鉤是牽引鏈條中給積放承載車組傳遞動(dòng)力的重要部件，它是由雙鉸接鏈連接起來，其間距為206的整數(shù)倍。推鉤架用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)合金鋼模鍛成形，并經(jīng)過熱處理提高其耐磨性能。